Da es noch keine Thread für 0m Fahrzeugbau gibt, schreibe ich hier in der 0m Szene.
Jaffa hatte anläßlich der MSS 2022 den SHE 156 als Bausatz herausgebracht, den ich mir damals sofort gekauft hatte (weil er mir gefiel, nicht, weil ich eine Verwendung dafür geplant hatte). Bei den Vorbereitungen zur MeterSpurSchau 2024 konnte ich bei der Rekonstruktion des seinerzeit von Holger Jeworowski gebauten Wagens der Zündholzfabrik Wieda darauf zurückgreifen.
Beim Studium der Vorbildliteratur kam dann heraus, dass die SHE insgesamt nur 6 gedeckte 2achsige Güterwagen besass und alle nur um max. 0,5 m² Ladefläche voneinander abwichen, also eigentlich identische Abmessungen hatten. Zwei davon waren reine Leitungswagen, 4 mit Bremserbühne.
Beim Studium der Bauanleitung fiel mir dann auf, dass sich aus dem gebremsten SHE 156 sehr einfach die Leiungswagen abwandeln lassen. Ich habe daraufhin bei Jaffa einer "Sonder"bestellung getätigt, 2 gebremste und 2 ungebremste mit meinen Vorschlägen zur Abänderung (am Rahmen die vorgeschuhte Bremserbühne entfernen, das Dach entsprechend kürzer, Bühnengeländer, Handbremskurbel, Trittstufen und Belag Bremserbühne sowie die Bremsklötze entfallen). Und das war problemlos möglich und er hat mir die gewünschten Bausätze geliefert, die ungebremsten als Spezialedition Hubert Wetekamp [smile]. Leider hatten wir beide nicht daran geacht, dass bei den U-Profilen der Stirnwände zwei kürzere im Bausatz vorhanden sind (wegen der Bremeserbühne). Er hat mir dann problemlos einen zweiten Satz U-Profile geliefert.
Der Bau war dann diesmal mehr eine Serienproduktion.
Als erstes wurden die Fahrwerke zusammengebaut:
Und natürlich wurde dann auch direkt bei den gebremsten die Bremsanlage mit eingebaut:
Die Aufbauten für die gebremsten Wagen wurden komplett in braun ausgeführt, daher konnten diese wie komplett montiert und dann lackiert werden.
Für die Leitungswagen hatte ich schwarze Profile vorgesehen, daher wurden die Verbretterungen und die Profile separat lackiert, genauso wie die von mir verwendeten zusätzlichen Messing-Anbauteile.
Bei dem obigen Bild gibt es einen Einblick in den Wagenkasten. Laut Bauanleitung soll der bis auf die Dachsparren zusammengebaut werden und dann die selbstklebenden Bleiplatten zugeschnitten und von oben eingeklebt werden. Da dies nicht gerade einfach ist, bin ich diesmal davon abgewichen. Der Kern des Wagenkastens wurde zusammengeklebt, jedoch eine Seitenwand blieb offen. Anschließend wurden die Bleiplatten auf Breite geschnitten und dann von der Seite eingeschoben und angedrückt. Anschließend wurde die fehlende Seitenwand noch eingeklebt.
Wie bei mir üblich habe ich die Seitenwände wieder mit Fließkleber aufgeklebt. Leider ist bei dem Bau mein Restbestand aus den USA zu Ende gegangen, aber ich habe mit dem doppelseitigen Tesa Klebeband einen guten Ersatz gefunden.
Nach dem Aufkleben der vorbereiteten Wandelemente sah das schon richtig gut aus:
Nachdem dann noch die Tür und die Eckprofile montiert waren, konnte auch das separat schwarz lackierte Faherwerk unter den Wagenkasten geklebt werden.
Nach Montage des Daches, der Kupplungen und der ebenfalls schwarz lackierten Messingeile (Griffstangen, Türpuffer und -verriegelung, Saugluftschläuche) war der Wagen bis auf die Beschriftung fertig.
Und dann zusammen mit einem gebremsten:
Und zum Schluß der ganze Zug, wobei darin noch zwei weitere Wagen sind, die noch später beschrieben werden.
Sollte sich jemand die ungebremsten SHE G-Wagen bauen wollen, so kann er sich gern an Jaffa wenden und auf mich verweisen. Die Laserdaten liegen vor, man muss nur einen zweiten Satz U-Profile mitbestellen.
das sind keine Ätzteile, sondern Messinggussteile von der Modellbauwerkstatt Halle.
Einziges Problem ist, dass der Fingerhaken und die Aufnahme eigentlich falsch herum sind (Fingerhaken am Wagenkasten, Aufnahme auf der Tür). Nur würde das dann nicht mehr richtig passen, daher habe bei dem Fingerhaken den Befestigungszapfen abgekniffen (Watfreie Schneidezange von Knippex) und die Bolzenabrundung etwas flacher gefeilt und dann eben mit so aufgeklebt.
Und die Wagen sind noch von meinem Harztrip vorletzte Woche eingepackt und ich bin ab morgen früh über das Wochenende auf Tour, daher geht das frühestens Anfang nächster Woche.
Zitat von Volka im Beitrag #4baust Du jetzt auch in 0m?
Ja, ich möchte mal, wenn die beide Kinder nicht mehr bei uns wohnen (wann das aber ist, mit die Preise für ein haus in die Niederlande ) wieder ein Modellbahn haben. Spur II ist aber doch etwas zu groß. Habe gedacht an die SHE in h0, und hatte dann ein Löt-Workshop. Mit ein Schmalspurwagen in h0. Die Wagen war 6 cm.... (und meine Augen sind nicht mehr wie sie waren als ich 18 Jahre alt war....).
Und dann kamm Jaffa mit sein SHE 0m Güterwagen....
Die gedeckten SHE Güterwagen aus den Jaffa-Bausätzen sind zwar schon lange fertig gestellt, aber es fehlte immer noch die Beschriftung.
Dank der Unterstützung des Wagenkonstrukteurs bekam ich den Datenspiegel als eps-Datei, so dass ich damit die Beschriftung bestellen konnte.
Hat etwas länger gedauert, aber nachdem ich jetzt für einen anderen Wagen eine Sonderbeschriftung benötigte (der Baubericht folgt noch, wenn ich von Märklin/LGB ein Bildgenehmigung erhalte) gab es dann eine Sammelbestellung mit den Beschriftungen für die SHE Güterwagen. Ein Satz liegt jetzt noch ungebraucht, da ich noch einen gebremsten bauen müsste um alle zweiachsigen Güterwagen der SHE in meinem Bestand zu haben (5 von 6 habe ich schon).
Und da das Wetter momentan nur Arbeiten im Haus zulässt, habe ich heute alle vier neu gebauten SHE Güterwagen beschriftet und diese damit final fertig gestellt.
Die beiden Leitungswagen 151 und 153.
Die gebremsten Wagen 152 und 154.
Interessanterweise hatte die SHE keine fortlaufenden Nummern für die unterschiedlichen Wagen, nur eben für zweiachsig gedeckt.
Nun, genau deswegen sind die Wagen ja nicht bei der SHE, sonder der WKB - meiner Privatbahn "Westönner Kleinbahn" seit Anfang der 80er Jahre des letzten Jahrhunderts - eingestellt.
Farbfotos aus der damaligen Zeit sind ja sehr rar, und daher habe ich mir aus Abwechslungsgründen für die Leitungswagen schwarze Profile ausgesucht, analog zum zuerst gezeigten SHE 156 "Zündholzfabrik Wieda".
Eine weitere Abweichung vom Vorbild sind die bei diesen Wagen fehlenden Rahmen für die herausnehmbaren Lüftungsklappen, der ja beim SHE 156 gut zu erkennen ist. Das wurde mit 0m und Meterspur Forum auch vom Konstrukteur angemerkt, und ich habe dann darauf verwiesen, dass meine WKB Ende Epoche 3 nach Einstellung der SHE spielt und die WKB bei einigen Wagen die Lüftungsklappen eliminiert hat.
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) wieder ein Modellbahn haben.
