Unter Wagenmangel leider die BAE schon seit einiger Zeit nicht mehr. Es gibt auf jeden Fall genügend normale G- und O-Wagen.Was aber noch fehlt, ist mehr Transportkapazität für längeres Stammholz. Ein einziges Schemelpärchen ist bislang vorhanden. Dieser OOw wird da ein wenig abhelfen, wenn er denn mal fertig sein wird.


Bisschen Arbeit ist schon noch dran. Übrigens: die (vor -zig Jahren) aus USA bezogenen Archbar-Drehgestelle sind gefedert und laufen superleicht.

Da ist zum ersten der kürzlich vorgestellte OO-Wagen, der jetzt unter der BAE-Nr. OOw 250 eingereiht worden ist:



Das ist eine schöne Gemeinschaftsproduktion (Neudeutsch: joint venture). OOK baute den Wagenkasten aus zwei Magic Train O-Wagen und fertigte das Fahrwerk aus einer langen Messingplatte und zwei umgespurten 0n3-Drehgestellen, Horst ("Kleiner Brocken") brachte die korrekten Pufferbohlen und die Auftritte an und Henrik bastelte die Untergurte aus Plaktik-Profilen. Die Handbremskurbel sowie Bremsschläuche wird er wohl auch bald kriegen.(Der Wagen,)nicht Henrik!

Dann hat Jürgen zwei der drei von Wilfried Link übernommenen Güterwagen mit BAE-Kupplungen versehen, so dass diese nun auch dem Betrieb zur Verfügung stehen:



Das sind mit Sicherheit die am besten laufenden Güterwagen aus AHA-Bausätzen. Leider muss der Ow-Hochbord umgenummert werden, da die Nummer schon für einen SHE-Trichterwagen vergeben ist.
Jetzt wissen die Wagenrepartiteure bald nicht mehr, wohin mit den ganzen Güterwagen.Am besten führen wir jetzt einen Dg ein, der ne Menge Transitwagen von Sieber direkt nach Braunlage befördert. Triebfahrzeugmäßig kein Problem, aber dazu braucht es wenigstens fünf Fahrpersonale. Die kommen nur selten zusammen.

Die Gesellschaft des G-Wagens kannte ich noch nicht. G.H.F. = Georg Heinrich Feldbahn?

Fridoo, Du hast die Pointe nicht verstanden.
"Ist das hier die G.H.F.?"
"Nein, hier ist die G.H.E., aber ein '_' ist runter gefallen. Darling, erinnere mich doch bitte daran, das '_' beizeiten wieder aufzuhängen."
Frei nach"Asterix bei den Briten"

LG

Jörn