Zitat von Reiner im Beitrag #30Otto, wäre es möglich dass das von mir gezeigte Bild vom Dammbau des Unterbeckens stammen könnte? Bis dahin ist es doch sicher nicht zu steil, oder?
Na klar! Das ist die Lösung. Das passt bestens. Bis dahin sind es vom Bf Odertal nur wenige hundert Meter und kaum Steigung. Weiterhin gilt, wie von Frank-Martin vermutet, dass es die Wasserseite des Dammes ist, die da gerade beschichtet wird. Dann ist der Zug auf der richtigen Seite und die Lok richtig rum (Rauchkammer bergauf).
Gerade gucke ich das Bild aus #20 nichmal an, und schon kommen neue Zweifel. Die Regelspurbahn befindet sich nicht im Talgrund (davon war ich im vorigen Post ausgegangen), sondern auf dem Niveau der Dammkrone. Sehr merkwürdig!
vorhin habe ich mal in Hildesheim bei den HWW angerufen ... leider musste der zuständige Mitarbeiter, oder sagt man Sachbearbeiter, gerade zu einer dringenden Besprechung und sein Vertreter war nicht zu erreichen ("Blechdackel").
... wie ich gerade erfahren habe, sind heute beide Sachbearbeiter (bei den HWW in Hildesheim), die uns bei der Frage nach dem Ort des Fotos in Beitrag 20 weiter helfen könnten, außerhäusig und daher nicht erreichbar.
Da ich heute, morgen und Donnerstag jeweils wieder knapp elf Stunden Spätdienst habe, könnte ich mich erst am Freitag oder kommende Woche wieder darum kümmern.
Wenn sich jemand von Euch hier mit einklinken möchte, kann ich Ihm die direkten Durchwahl-Nummern beider Mitarbeiter per PN senden.
Ich denke, das mit dem unteren Becken ist ziemlich klar, da man ja auch den "Boden" des flachen Beckens sieht/erahnt... Auch sieht es so aus, dass man die Betonarbeiten nicht weiter nach oben fortführen möchte - dafür fehlen Verbindungs-Armierungen.
Interessant an dem Bild aus #20 finde ich noch, dass man an einer Mallet Maschine entlang schaut.
Interessanter wäre die Frage, ob die HWW nur eine Auswahl an Bildern eingestellt haben und so noch weitere Bilder existieren, die mehr Klarheit über die Gleisanlagen geben können, die wohl auch während des Baues selbst auch immer der Baustelle angepasst wurden.
ich habe mal ein wenig das web nach Bildern durchsucht:
Dieses Bild einer Ansichtskarte habe ich leider nur in Klein gefunden. da sollte die Wagendrehscheibe noch in Betrieb gewesen sein.... und das Gebäude war wohl mal Aussichtsplattform.
gestern bekam ich von einem Kollegen den Hinweis, dass Mittwoch Abend bei N3 ein Beitrag über die HWW und Harz-Talsperren zur Trinkwasser-Gewinnung gelaufen ist. Leider enthält der Beitrag nur ein paar wenige historische Aufnahmen vom Bau der Okertalsperre.
Wer trotzdem Interesse daran hat, hier ist der Link zum Beitag in der NDR-Mediathek :
Während der letzten 10 Tage habe ich mehrfach versucht einen der beiden Mitarbeiter der HWW zu erreichen. Zu meinem Bedauern hatte ich immer nur einen Anrufbeantworter an der Strippe. Wenn ich dann in der Zentrale gezielt nach den Herren fragte, dann waren sie entweder außer Haus oder in einer Besprechung. Da mein Urlaub zuende ist und ich ab Montag wieder mit der großen Sause-Bahn "spielen" darf, wird's dann etwas schwieriger jemanden bei den HWW zu erreichen. Aber ich bleibe trotzdem am Ball.
Zitat von OOK im Beitrag #24Vielleicht hat ja jemand Lust, bei den Harzwasserwerken anzufragen?
heute habe ich mit dem zuständigen Mitarbeiter der HWW telefoniert und eine persönliche Einladung bekommen, in Hildesheim vorbei zu schauen und im Archiv in den alten Fotos und Unterlagen zu stöbern.
Mal sehen, wann mein Brötchengeber mir das "erlaubt" ... ich bleibe am Ball !
Anfang Dezember habe ich kurzfristig ein paar Tage frei bekommen, daher habe ich bei den HWW in Hildesheim um einem Termin am 01. oder 05. Dezember zum Sichten des Archives gebeten. Heute kam die Antwort, dass ich gerne am 01. Dezember vorbei kommen darf um ausgiebig im Archiv zu stöbern.
Da vom Bau der Odertalsperre wohl einige hundert Fotos existieren, muss ich wohl einen sehr großen Speicher-Stik mitnehmen ...
... vielleicht mag ja einer von Euch mitkommen und mich beim "Datenklau" unterstützen ???
FrankMartin, nimm mal so 64 GB mit. Jedenfalls toll, wenn du die Sache in die Hand nimmst, auch wenn sonst keiner mit will. Nachher werden wir alle wild sein auf die Bilder.
Jens aus dem Nettetal und ich waren heute in Hildesheim bei den HWW und haben, etwa viereinhalb Stunden lang, die Fotos vom Bau der Odertalsperre gesichtet und "gesichert". Der Einfachheit halber und der Menge an Fotos geschuldet haben wir sie hochauflösend abfotografiert.
Eine Frage konnte geklärt werden , nämlich, wie der Zug auf Höhe des unteren Dammes kommt. Auf diesem Foto kann man, links im Hintergrund, die in Richtung Odertal abfallende Trasse erkennen :
... aber es haben sich auch eine Menge neue Fragen aufgetan und Einblicke geöffnet.
Eine der Fragen, nein eigentlich sind das ja schon zwei : Wo steht diese Fabrik und was wurde hier produziert ? Diese beiden Fotos waren leider nicht datiert oder anderweitig beschriftet :
Hier ein Foto der Fabrik aus anderer Richtung :
... und weil's soo schön war, hier ein "Bonusbild" mit Eisenbahn :
Die originale Bildunterschrift lautet : 28.06.1931, Trasse bei Stat. 5 + 300
Wenn sich jemand die Bilder, nur für den privaten Gebrauch, speichern möchte, denkt bitte auch daran, sie nicht weiter zu veröffentlichen !!!
Zitat von Baumbauer 007 im Beitrag #44mann, --- war das heute ein schöner Tag !!!
Es sei euch gegönnt. Vor allem aber ganz herzliches Dankeschön für den Service für uns alle.
Zitat Eine Frage konnte geklärt werden , nämlich, wie der Zug auf Höhe des unteren Dammes kommt. Auf diesem Foto kann man, links im Hintergrund, die in Richtung Odertal abfallende Trasse erkennen
Ich fasse es nicht! Waren die brutal!
Zitat Eine der Fragen, nein eigentlich sind das ja schon zwei : Wo steht diese Fabrik und was wurde hier produziert ? Diese beiden Fotos waren leider nicht datiert oder anderweitig beschriftet
Nanu, wieso Kummer? Man schlägt einfach das Blaue Buch auf S. 74 auf und schaut das untere Foto an. Und schon klickert es, oder nicht? Nur mit der Odertalsperre hat sie leider absolut nix zu tun. Dennoch ein erstklassiger Beifang.
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, kann ich Ihm die direkten Durchwahl-Nummern beider Mitarbeiter per PN senden.
